Novo sistema do aeroporto de Honolulu melhorará enormemente a experiência do visitante

O Aeroporto Internacional Daniel K. Inouye de Honolulu está classificado entre os piores aeroportos dos EUA em uma pesquisa de aeroportos de 2022 feita pela JD Power. Isso, apesar de muito charme do Havaí e do passado que impera no HNL, inclusive em seus jardins externos.

Os problemas na HNL prevalecem há anos, apesar das reclamações dos passageiros e das companhias aéreas, e sem levar em conta o programa multibilionário de renovação dos aeroportos do Havaí. Isso incluiu a expansão ainda incompleta do terminal, no valor de US$ 270 milhões, e a nova instalação consolidada de aluguel de automóveis, o que, pelo menos para nós, é uma melhoria significativa.

Os aeroportos do Havaí, incluindo as instalações de manuseio de bagagens, permaneceram em grande parte desatualizados e degradados, com tecnologia inferior, design deficiente e péssima gestão de HDOT. O Departamento de Agricultura dos EUA também está se conectando ao novo sistema para eliminar a necessidade de os passageiros terem suas bagagens examinadas separadamente no saguão antes de despacharem as malas. Há muito que isso é exigido para garantir que os passageiros cumpram as regras que proíbem a importação de produtos do Havai.

Ontem, o Departamento de Transportes/Aeroportos do Havaí anunciou a conclusão de um novo sistema de manuseio de bagagem que deverá melhorar enormemente a experiência dos visitantes e residentes no maior aeroporto do Havaí. Pelo menos em um aspecto importante.

HDOT disse: “Lançamos um sistema de manuseio de bagagem de US$ 36 milhões no Aeroporto Internacional Daniel K. Inouye. O novo sistema tornará mais conveniente para os passageiros despacharem suas bagagens e agilizará o processo.”

O HDOT relatou: “A bagagem despachada no Terminal 1 (usado pela Hawaiian Airlines) agora passa por um labirinto de correias transportadoras e sensores que primeiro determinam se inspeções adicionais devem ser feitas pela TSA ou pelo Departamento de Agricultura dos EUA”. Esta é uma grande melhoria.

O HDOT disse que sensores posicionados acima da esteira transportadora verificam as sacolas, que são então classificadas e enviadas por meio de seus Sistemas de Detecção de Explosivos (EDS).

Isso ocorre depois de anos de problemas no sistema de manuseio de bagagem no venerado aeroporto. Mais recentemente, o HDOT teve problemas no Terminal 2 que causaram atrasos nos passageiros. Aqueles impactaram o Alasca, American, Delta, Southwest e United em março. Agora com o Terminal 1 concluído, o Terminal 2 será o próximo.